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全球销量500万只是起点哈弗开启全球市场新征途

信息来源:bwin   发布日期:2019-05-26 21:25   点击次数:

  多年来,得益于中国制造工业快速发展,“中国制造”已经成为了中国工业的最大标签。但是,“中国制造”只是中国工业向世界进军的第一步,想要立足全球,我们必须进阶到“中国创造”。

  多年来,得益于中国制造工业快速发展,“中国制造”已经成为了中国工业的最大标签。但是,“中国制造”只是中国工业向世界进军的第一步,想要立足全球,我们必须进阶到“中国创造”。

  近期,华为的5G折叠屏手机和走在纽约时装周的李宁,都让世界认识到了“中国创造”的力量。于是,身处汽车行业的我,也期待在此找到“中国创造”的答案。但由于中国汽车起步较晚,很多人认为中国汽车想进军全球还很难。不过,近年来自主SUV的崛起,让我看到了车坛里中国创造的希望。

  谈到中国SUV,就必然会想到哈弗,其中哈弗H6已霸占SUV销量榜长达69个月,哈弗SUV连续16年成为SUV市场销量冠军,全球销量高达500万,这样的成绩创造了中国SUV的新历史。因此,我们有理由相信,哈弗能够成为车坛“中国创造”的答案,继续书写中国SUV在全球市场的新格局。

  关于哈弗的传奇战绩,很多人都认为是它搭上了SUV崛起的“顺风车”,但实际并非如此。在轿车盛行的2009年,哈弗就放弃了正在筹备100亿元规模的轿车生产基地和已经投放出去的30亿资金,专注于SUV。从市场宏观角度来看,能够在那个时间节点做这样果断的选择,更像是一场豪赌,风险极高,没有退路。

  当然,哈弗对这场豪赌还在继续加码,为了让“专注”变成“专家”,其始终坚持“过度投入”策略。比如,哈弗在安全方面已经“过度投入”2.5亿,打造了世界级标准的试验开发验证体系,因此,哈弗车型在C-NCAP碰撞测试中屡次取得五星佳绩,成为了“SUV安全专家”。

  关于哈弗所专注的这场豪赌,与其说是“没有退路”,不如说是“不留后路”,因此,哈弗还要继续向上走,向外走,立足中国放眼全球,未来五年,哈弗的全球研发总投入将超过300亿元,将“过度投入”策略进行到底,成为全球SUV专家。

  华为之所以可以走出去惊艳世界,是因为它的折叠屏技术是中国本土创造的。同理,中国汽车想要走出去,就必须掌握汽车核心技术。

  在汽车的发动机和变速箱两大核心部件上,哈弗拿出了“中国心十佳发动机”1.5GDIT发动机,集成CVVL可变气门升程、缸盖集成排气歧管等世界先进技术,可降低8.4%的油耗,提升12.7%的最大功率,配合着“世界十佳变速器”7DCT变速器的更高传动效率,实现了低油耗与强动力兼得。

  更为可贵的是,哈弗倾心创造的“双十佳”动力组合不仅能为消费者带来更佳的汽车性能,还打破了多年来海外车企的技术垄断,让中国汽车拥有了“中国心”。

  在这个智能电气化的时代,仅仅把传统燃油车做好还不够,在新四化的趋势下,汽车工业迎来了一次新能源、智能化的变革,无论是百年老牌车企,还是初出茅庐的造车新势力,都会处在同一起跑线。此时,谁做到了前瞻性的准备工作,谁就有领跑的可能。

  在新能源领域,哈弗有着前瞻性布局,在混联式高压HEV发动机、氢能源动力研发的投入已达数十亿元。哈弗率先在这两个新能源类型上研发不无道理,首先,在纯电动车还未普及时,混动车型不仅可以解决续航难题,还可降低排放,是切合实际的过渡方式。

  其次,在氢能源动力方面,在本届全国人大二次会议中,长城汽车副总裁、全国人大代表王凤英建议加快氢能源基础设施建立,制定氢能源补贴政策,加快氢能源发展等。能够在两会上提出关于氢能源方向的建议,实数让人惊喜。一是,氢能源还鲜有自主品牌尝试,但它却被誉为最纯净的能源类型,可见哈弗的前瞻性有多强;二是,体现了哈弗有将中国汽车向前推动的责任感,很有领导者风范。一面脚踏实地,一面仰望天空,哈弗再次展现出了其对于汽车工业发展的大格局。

  在智能化方面,哈弗更是早有准备,2009年成立了自动驾驶技术专业团队,如今已经初见成果,其在2017年发布的“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统已经进入路试阶段,计划在2020年正式投产。

  可见,在新能源与智能化两个领域,哈弗都在起跑枪响起之前做了充分的准备与布局,以再一次冲在最前列。

  我们都知道,中国汽车市场对于自主品牌来说就像是一个“温室”,想要真正成熟起来,必然要经历全球市场的磨练。既然哈弗是领导者,就有责任成为引领自主品牌走出去的探路者。

  2019年,是哈弗进军海外市场的元年,此时的哈弗也像2003年初出茅庐的它一样,有着壮士断腕的决心,为此定制了“5-2-1”全球化战略,意为用5年时间,实现年度销200万台,成就哈弗全球专业SUV第一品牌,这几个简单的数字表明了哈弗的野心与决心。

  当然,市场如战场,光有野心与决心还远远不够。为了以更从容地迎接海外市场的暴风雨,哈弗已经布局海外市场,出口涵盖51个国家和地区。同时还与宝马牵手,成立了光束汽车,共享新能源技术成果。

  哈弗此次进军全球,不仅要让自己走出去,还要带动更多自主品牌走出去。为此,魏建军发出了中国车企联盟的倡议,为自主品牌发声,希望通过在生产、研发、制造等方面的全方位合作,凝聚成一股力量,在世界舞台上携手并进。这一倡议不仅体现了其作为领导者的担当,也体现了探路者的视野与格局。

  哈弗一路走来,也离不开中国消费者的关注与支持,为了感恩回馈,其启动了“哈弗全球销量500万 神车下乡补贴至高2.8万”钜惠活动。神车H6综合优惠高达2.8万元,其他热门车型也均有0.75-2.8万元不等的综合优惠。

  全球销量500万对于自主品牌来说难能可贵,在这份胜利背后,是哈弗脚踏实地砥砺前行十六载的投入,直至今日,它已经有了将“中国创造”带到世界舞台的实力。希望未来,会有更多的自主品牌在哈弗的领航下前行,让中国汽车业“没有退路”,继续在世界舞台上乘风破浪,直挂云帆。



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